Canoo memperingatkan mungkin tidak memiliki cukup dana untuk membawa EV ke pasar – PunyaRakyat.com

Pendapatan Canoo kuartal pertama menunjukkan perusahaan yang menghabiskan uang tunai, tidak ada pendapatan jangka pendek dan peringatan bahwa mungkin tidak memiliki cukup uang untuk bertahan dalam bisnis.

Saham Canoo, yang turun 5% pada hari Selasa, turun 17,5% lagi dalam perdagangan after-market setelah rilis pendapatannya. Sejak itu pulih dan sekarang turun lebih dari 11%.

Canoo memiliki sejarah yang kacau dan singkat. Desain kendaraan perusahaan, yang pertama memulai debutnya pada musim semi 2019, mendapat pujian dan menjadikannya startup EV yang ramai. Baru bulan lalu, Canoo bahkan dipilih oleh NASA untuk membangun kendaraan transportasi awak darat untuk program eksplorasi ruang angkasa Artemis.

Namun Canoo juga mengalami serangkaian masalah dan kontroversi yang panjang, termasuk drama internal, keluarnya pendiri bersama, masalah hukum, penyelidikan SEC, dan penundaan produksi.

Laporan pendapatan terbaru ini memberikan gambaran yang semakin suram untuk masa depan Canoo.

Startup EV, yang awal pekan ini mengajukan gugatan terhadap salah satu investor utamanya dalam upaya untuk mendapatkan kembali keuntungan $61 juta dari perdagangan saham yang diduga mencurigakan, menutup kuartal dengan $104,9 juta dalam bentuk tunai dan setara kas. Itu berarti perusahaan, yang saat ini tidak memiliki pendapatan, menghabiskan sekitar $120 juta sejak kuartal keempat.

Rugi bersih Canoo mencapai $125,4 juta, dibandingkan dengan $15,2 juta pada kuartal yang sama tahun lalu, dengan kas bersih yang digunakan dalam aktivitas operasi berjumlah $120,3 juta dibandingkan dengan $53,9 juta pada Q1 2021.

Related Post :   Panduan pendiri untuk menghitung CAC dan LTV dengan cara yang benar – PunyaRakyat.com

“Rencana bisnis kami membutuhkan sejumlah besar modal,” bunyi pengajuan peraturan dari Canoo. “Jika kami tidak dapat memperoleh pendanaan yang cukup atau tidak memiliki akses ke permodalan, kami tidak akan dapat menjalankan rencana bisnis kami dan dapat diminta untuk menghentikan atau secara signifikan mengurangi operasi kami dan prospek, kondisi keuangan, dan hasil operasi kami dapat terganggu secara material. terpengaruh.”

Canoo mengumumkan pada Agustus 2020 bahwa mereka telah mencapai kesepakatan untuk bergabung dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus Hennessy Capital Acquisition Corp., dengan penilaian pasar sebesar $2,4 miliar. Pada saat itu, Canoo mengatakan dapat mengumpulkan $300 juta dalam investasi swasta di ekuitas publik, atau PIPE, termasuk investasi dari dana dan akun yang dikelola oleh BlackRock.

Investasi PIPA itu rupanya belum terealisasi. Canoo mengatakan selama panggilan dengan investor Selasa bahwa mereka mengharapkan investasi swasta $ 300 juta dalam ekuitas publik (PIPE) terkait dengan mergernya akan melalui minggu ini, dan perusahaan telah mengajukan rak universal $ 300 juta. $600 juta itu diperlukan untuk memulai produksi, kata CEO Canoo Tony Aquila.

Terlepas dari uang yang akan datang, Canoo masih mengeluarkan peringatan “kelangsungan hidup”.

Kualifikasi kelangsungan usaha berarti perusahaan mungkin tidak memiliki cukup dana atau tidak dapat menghasilkan pendapatan yang cukup untuk memenuhi kewajibannya pada saat jatuh tempo. Di antara tenggat waktu produksi yang menjulang, termasuk lebih dari 17.500 pre-order, Canoo mengatakan akan mengirimkan beberapa model khusus untuk NASA, yang akan didasarkan pada model kendaraan gaya hidupnya, pada Juni 2023. Masalah keuangan Canoo menyebut kemampuan pembuat EV untuk memenuhi komitmen itu dipertanyakan.

Related Post :   Hakim melemparkan gugatan Trump atas larangan Twitter seumur hidupnya – PunyaRakyat.com

NASA tidak segera menanggapi permintaan informasi lebih lanjut.

Ketika seorang investor bertanya tentang pedoman produksi untuk kendaraan NASA, Aquila mengelak, mengatakan bahwa informasi itu rahasia, tetapi Canoo sangat fokus untuk membangun pabrik di Bentonville, Arkansas, yang diharapkan menghasilkan “kendaraan 20.000” untuk Canoo, kata Aquila.

Canoo pertama kali mengumumkan pabrik Bentonville pada November tahun lalu, dengan mengatakan pada saat itu bahwa mereka juga akan meningkatkan awal produksi kendaraan gaya hidup dari awal 2023 ke kuartal keempat 2022. Panduan itu tidak diperbarui selama panggilan pendapatan hari Selasa.

Mungkin satu-satunya titik terang dalam pendapatan Canoo adalah yang menerima $30,4 juta sebagai bagian dari kesepakatan penyelesaian dengan perusahaan manufaktur otomotif Belanda VDL Nedcar. Canoo telah membayar di muka VDL Nedcar uang sebagai bagian dari kontrak manufaktur kendaraan untuk membangun “gaya hidup EV” -nya. Kemitraan berakhir pada bulan Desember saat Canoo menjajaki kesepakatan baru dengan VDL Groep.



Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.